日常行車，汽車上面之所以要安裝平衡塊，意思就是為了平衡車輪的高速轉動帶來的因為配重不均導致的震動，有人說車輪和輪轂都是圓的，難道還會不平衡嗎？大致上確實是平衡的，但是汽車在高速行駛的時候，每秒鐘幾十圈的轉速，就算配重誤差只有幾十克也會導致車輪出現抖動，因此這時候就需要安裝平衡塊。

安裝平衡塊不是憑感覺貼上去的，而是由動平衡機來判斷需要貼在哪個位置，做動平衡主要在車輪進行補胎或者更換新輪胎以后，配重發生改變了，就需要安裝平衡塊。安裝平衡塊之前需要把原來舊的平衡塊去除掉，將沒有平衡塊的車輪拿去做動平衡，再根據機器提示重新貼上去即可。
以前比較老款的輪轂使用的動平衡塊是安裝在輪轂外面的，貼著輪轂和輪胎之間的小凹槽上面，用一個卡箍固定在邊上。現在新出的車型基本的都是使用貼在輪轂內側的用膠粘上去，現在這樣的設計更為美觀和可靠，以前固定在外面的如果倒車的時候和馬路牙子發生剮蹭就有可能把動平衡塊蹭掉，影響車輛行駛性能。

總的來說，車輪上的平衡塊對車輛的行駛穩定性有著比較大的影響，之前我自己的車又一次出去換輪胎有個輪胎忘記做動平衡，安裝在左側前輪上，結果跑到110km/h~120km/h之間的時候方向盤就會抖動，偏偏這個速度區間又是跑高速常用的，一開始以為懸掛出問題了，后來去檢查發現那個輪轂里面沒有安裝動平衡塊，后來去做了動平衡以后就不抖了。