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          從陸地到海上,卡特彼勒無處不擔當

          發布時間:11-24 09:38 瀏覽量:187 字號:

            天氣炙熱,酷暑難當,很多圈友發帖表示分分鐘想要“后羿射日”!

            高溫雖是夏季常態,但二氧化碳排放造成的溫室效應也是讓很多溫帶地區最近“秒變”熱帶的重要原因。而這只是全球環境問題的一個側面。

            近些年,節能、環保和可持續發展正受到全世界和各行各業的廣泛關注。面臨空氣污染、水資源浪費、氣候變暖等一系列的環境挑戰,可持續的制造已經成為眾多制造企業的新DNA。

          節能、環保和可持續發展正受到全世界和各行各業的廣泛關注

            節能、環保和可持續發展正受到全世界和各行各業的廣泛關注

            作為建筑工程機械、礦用設備、柴油和天然氣發動機、工業用燃氣輪機以及電傳動內燃機車領域的全球領先企業,卡特彼勒一直致力于可持續發展,推動節約能源與保護環境,最大可能地減少對材料、能源、水和土地的使用。卡特彼勒也因此連續18次被列入“道瓊斯可持續發展指數”。

            2017年,卡特彼勒在全球可再生能源使用率達到了31.2%,廢棄物再利用率更達到83.5%。今天,小編為大家帶來有關卡特彼勒可持續發展的幾個鮮活的小故事,讓你們認識一個負責任、有擔當的卡特彼勒。

            改善自身的“制造足跡”

            在卡特彼勒,我們倡導負責任的制造,并將對環境的考慮貫穿在生產制造的各個環節。在工廠,我們注重節能減排、節約用水、減少浪費,盡可能地降低對環境的影響。作為重型設備制造企業,卡特彼勒的部分運營屬于能源密集型。但是,即使在能源最為密集的環境中,我們仍然想方設法,找到創新的能源解決方案,以降低成本和環境影響。

            節水有道

            水是生命之源。在水資源保護方面,卡特彼勒不僅認識到水資源匱乏將會對經濟、社會和環境產生深遠的影響,而且身體力行,一直在積極采取措施減少自身在生產制造過程中的用水量。

            在美國,德克薩斯州的塞金發動機中心為卡特彼勒客戶生產、測試和噴涂柴油發動機,在這個過程中需要消耗大量的水??ㄌ乇死赵谔幚磉^程中使用了微過濾系統,實現了水資源的重復利用,使發動機測試過程中產生的廢水減少了90%。

          卡特彼勒一直致力于可持續發展

            卡特彼勒一直致力于可持續發展

            在中國徐州工廠,噴漆流程通常需要大量高度處理的工藝用水。以前,我們從城市取水并進行處理,然后用于噴漆流水線?,F在,我們收集冷凝水以供重復使用,這大大減少了噴漆流水線的淡水需求。該流程于 2016 年 11 月實施,每年可節約大概 4 萬加侖的水。

            減排妙招

            卡特彼勒的高級材料技術團隊借鑒了航空航天行業的一項技術,用于酸蝕刻檢查。這項技術無需使用甲醇,既提升了流程的安全性,又減少了有害廢棄物和有害空氣污染物的排放??ㄌ乇死瘴挥谀鞲缧氯R昂的新工廠復制了該技術,并從設計之初就開始使用新的流程。

          285 千瓦的 CAT?微電網

            285 千瓦的 CAT?微電網

            另一家位于印度的卡特彼勒蒂魯伯蒂工廠的物料搬運與井下作業事業部,安裝了 285 千瓦的 CAT?微電網,使當地每年平均 2700 小時的日照優勢得以充分利用,在兩年內減少了 32% 的溫室氣體排放。

            創新產品和技術助力客戶節能減排

            推動可持續發展,保護世界環境,卡特彼勒一直在行動。我們不僅獨善其身,還兼濟客戶。一方面,通過改善自身的“制造足跡”,減少對環境的影響,另一方面,通過技術創新和提供可持續性的設備和解決方案,幫助客戶實現可持續發展的目標。無論在海上、道路,還是在礦山,都能看到卡特彼勒努力幫助客戶實現節能減排的成果。

            “綠色”船舶

            在海上作業中,燃油在船舶消耗中所占的比重高達90%。一邊是不斷飆升的油耗成本,另一邊要減少排放,保護環境??ㄌ乇死昭邪l出的一款應用于海上船舶的新型多引擎優化器(MEO:Multi-engine Optimizer)軟件讓船主們不再煩惱。以前,船舶所配備的多臺發動機必須在相同功率負載點運行,這往往導致不必要的能源消耗。

          “綠色”船舶

            “綠色”船舶

            MEO是一款“省油利器”,通過特有的控制算法,它不僅能夠準確把控發動機的最優運行數量,還能“建議”可達最低油耗的發動機最佳組合和負載點。令人驚喜的是,應用了該軟件的船舶可節省高達20%的燃料,碳排放可減少50%。

          MEO引擎優化器

            MEO引擎優化器

            憑借這項創新技術,卡特彼勒樹立了船舶優化的行業新標。MEO技術盡管在設計之初是針對海上作業,以后它還有可能會被應用到電力甚至礦采等領域。

            可持續開采

            位于澳大利亞南部的奧林匹克壩礦是一座大型多金屬礦井,也是世界上第五大銅礦床和最大的已知單一鈾礦床。其銅金屬資源及儲量為7736萬噸,原地價值達到5.2萬億人民幣。

            在開采過程中,由于礦井中空間狹窄,長期高密度的礦井作業導致該礦排放量難以達標,這無時無刻不在威脅著礦工的健康。為了解決這個安全隱患,同時使其柴油動力井下作業車隊達到4級最終排放標準,澳大利亞奧林匹克壩礦向位于澳大利亞南部的卡特彼勒硬巖車輛產品組尋求了幫助。

          奧林匹克壩礦

            奧林匹克壩礦

            最終,卡特彼勒硬巖車輛產品小組開發了一種電子監控的、完全集成的超高效柴油微粒過濾系統。在不更換工作系統的情況下,該系統幫助車隊達到了排放量低于4級的標準。而且現在,在奧林匹克大壩工作的礦工能呼吸到更清潔的空氣了,他們的雇主在CAT?設備的幫助下,開采工作也變得更加高效環保。

            循環利用

            根據美國道路和交通建筑商協會消息,美國有超過260萬英里的鋪路道路,其中超過94%是瀝青路面。瀝青是美國進行回收再利用最多的材料,人們對于瀝青材料回收再利用的接受度也越來越高。

          美國有超過260萬英里的鋪路道路,其中超過94%是瀝青路面

            美國有超過260萬英里的鋪路道路,其中超過94%是瀝青路面

            瀝青混合物中常常包含可再生的材料,比單純的材料鋪裝質量好,而且還能高效利用資源。與此同時,卡特彼勒在冷刨機和旋轉攪拌機生產線上投資顯著,旨在以更為豐富的產品和解決方案,幫助客戶可持續地進行基礎設施建設。

          卡特彼勒新一代挖機(320GC, 320, 323)

            卡特彼勒新一代挖機(320GC, 320, 323)

            隨著基于客戶需求打造的卡特彼勒新一代挖機(320GC, 320, 323)的面世,更加可靠、高效、節能和舒適的產品,不僅為卡特彼勒客戶帶來耳目一新的體驗,還將助力他們在施工道路上邁出更加穩健從容的步伐。(本文來自卡特彼勒中國)


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